En lo que va de 2025, el Toyota Corolla computó 3792 matriculaciones, un 8,6% más si se lo compara con el primer cuatrimestre del año anterior, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
¿Se puede mezclar nafta premium y súper? Esto es lo que le sucede al motor del auto
Con las ventas en crecimiento y con un mercado que apunta a las 580.000 unidades durante este año, Toyota actualizó sus precios de cara a mayo con un aumento promedio del 1,4%, tal como lo venía haciendo meses anteriores.
De esta manera, el clásico sedán de la marca nipona se alistó con los siguientes precios:
Toyota Corolla XLI CVT: $31.553.000Toyota Corolla XEI CVT: $34.533.000Toyota Corolla XEI HEV eCVT (híbrido): $36.738.000Toyota Corolla SEG CVT: $38.914.000Toyota Corolla GR-Sport CVT: $39.854.000Toyota Corolla SEG HEV eCVT (híbrido): $40.778.000
Siguiendo la nueva normativa impulsada por el Gobierno, la automotriz también comparte los valores sin impuestos nacionales, los cuales quedarían de la siguiente manera: XLI CVT ($26.076.859), XEI CVT ($28.539.669), XEI HEV eCVT ($30.361.983), SEG CVT ($32.160.330), GR-Sport CVT ($32.937.190) y SEG HEV eCVT ($33.700.826).
En otra sintonía, Toyota lanzó en abril el programa “Toyota 10″, mediante el cual permite ampliar la garantía de sus autos hasta un máximo de 10 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Últimos cambios sobre el Corolla
Meses atrás, cuando la compañía había anunciado la renovación del Corolla GR-Sport, la variante deportiva, también comunicó un cambio para toda la gama del Corolla. La modificación giró en torno al interior de la unidad, llevando la central multimedia a 10″ y eliminando los botones físicos del lateral izquierdo.
A su vez, todos los puertos USB pasaron a ser del “tipo C” y se incorporaron llantas de 17″ para la versión XEI y levas al volante para controlar el modo secuencial de la transmisión en la versión naftera.
Cómo está el mercado de 0km
Las ventas de 0km continúan en alza, en ese sentido, con los cómputos de abril se alcanzaron las 216.458 operaciones en el transcurso del año, un 83,9% más frente a igual período, pero de 2024, cuando se habían patentado 117.722 unidades.
“Seguimos mostrando números positivos, una tendencia que habíamos advertido y que nos va a acompañar al menos durante todo el semestre. Nuestro sector está canalizando la voluntad de muchos clientes que, movilizados por la baja tributaria, un contexto económico más previsible y la aparición de precios competitivos, han tomado la decisión de adquirir un vehículo”, comentó Sebastián Beato, titular de Acara.
“La financiación, especialmente la de las fábricas que se ofrece hoy a tasa cero, ha ayudado mucho. La suma de estos factores explica que estemos en el mejor inicio de año de los últimos siete. También estamos haciendo una buena tarea desde el sector concesionario, que evidentemente viene respondiendo al interés que existe del otro lado del escritorio, con propuestas comerciales convenientes. Hoy, a quien visita un local o inicia una gestión con intención de compra, le van a ofrecer una gama completa de modelos disponibles y se va a encontrar con importantes descuentos sobre los precios de lista, estas son algunas de las claves que explican que muchas de las consultas terminen en operaciones concretas”, completó Beato.
En lo que va de 2025, el Toyota Corolla computó 3792 matriculaciones, un 8,6% más si se lo compara con el primer cuatrimestre del año anterior, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
¿Se puede mezclar nafta premium y súper? Esto es lo que le sucede al motor del auto
Con las ventas en crecimiento y con un mercado que apunta a las 580.000 unidades durante este año, Toyota actualizó sus precios de cara a mayo con un aumento promedio del 1,4%, tal como lo venía haciendo meses anteriores.
De esta manera, el clásico sedán de la marca nipona se alistó con los siguientes precios:
Toyota Corolla XLI CVT: $31.553.000Toyota Corolla XEI CVT: $34.533.000Toyota Corolla XEI HEV eCVT (híbrido): $36.738.000Toyota Corolla SEG CVT: $38.914.000Toyota Corolla GR-Sport CVT: $39.854.000Toyota Corolla SEG HEV eCVT (híbrido): $40.778.000
Siguiendo la nueva normativa impulsada por el Gobierno, la automotriz también comparte los valores sin impuestos nacionales, los cuales quedarían de la siguiente manera: XLI CVT ($26.076.859), XEI CVT ($28.539.669), XEI HEV eCVT ($30.361.983), SEG CVT ($32.160.330), GR-Sport CVT ($32.937.190) y SEG HEV eCVT ($33.700.826).
En otra sintonía, Toyota lanzó en abril el programa “Toyota 10″, mediante el cual permite ampliar la garantía de sus autos hasta un máximo de 10 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Últimos cambios sobre el Corolla
Meses atrás, cuando la compañía había anunciado la renovación del Corolla GR-Sport, la variante deportiva, también comunicó un cambio para toda la gama del Corolla. La modificación giró en torno al interior de la unidad, llevando la central multimedia a 10″ y eliminando los botones físicos del lateral izquierdo.
A su vez, todos los puertos USB pasaron a ser del “tipo C” y se incorporaron llantas de 17″ para la versión XEI y levas al volante para controlar el modo secuencial de la transmisión en la versión naftera.
Cómo está el mercado de 0km
Las ventas de 0km continúan en alza, en ese sentido, con los cómputos de abril se alcanzaron las 216.458 operaciones en el transcurso del año, un 83,9% más frente a igual período, pero de 2024, cuando se habían patentado 117.722 unidades.
“Seguimos mostrando números positivos, una tendencia que habíamos advertido y que nos va a acompañar al menos durante todo el semestre. Nuestro sector está canalizando la voluntad de muchos clientes que, movilizados por la baja tributaria, un contexto económico más previsible y la aparición de precios competitivos, han tomado la decisión de adquirir un vehículo”, comentó Sebastián Beato, titular de Acara.
“La financiación, especialmente la de las fábricas que se ofrece hoy a tasa cero, ha ayudado mucho. La suma de estos factores explica que estemos en el mejor inicio de año de los últimos siete. También estamos haciendo una buena tarea desde el sector concesionario, que evidentemente viene respondiendo al interés que existe del otro lado del escritorio, con propuestas comerciales convenientes. Hoy, a quien visita un local o inicia una gestión con intención de compra, le van a ofrecer una gama completa de modelos disponibles y se va a encontrar con importantes descuentos sobre los precios de lista, estas son algunas de las claves que explican que muchas de las consultas terminen en operaciones concretas”, completó Beato.
La marca de autos japonesa actualizó su lista de precios para este mes; a cuánto quedó toda la gama del sedán LA NACION
